Toyota Land Cruiser Prado 2021 – это бесконечный внедорожный потенциал

Как и в новой Camry 2021, прадо этого года выпуска получила новый двигатель – с большим крутящим моментом и мощностью 200 л.с. Дизайн изменился незначительно, зато мультимедиа получила экран получше и долгожданные Carplayи Android Auto. О техническом оснащении Toyota Land Cruiser Prado 2021 читайте в этой статье.

Новая динамика, старая надёжность

Итак, как уже было сказано, Toyota Prado 2021 получила новый дизельный двигатель. Ради заметной прибавки в 20 л.с. была изменена значительная часть архитектуры двигателя. Теперь для покупателей прадо начиная с комплектации «комфорт» доступен двигатель 1GD-FTV объёмом 2.8 л. Максимальный крутящий момент нового двигателя – 500 Нм. Число внушительное, но разве кто-то ожидал иного от нового прадо? Кроме всего прочего, новый двигатель очень тихий для дизеля, что нельзя не записать прадо 2021 в плюс.

Как и у предыдущих версий, в этом мощном рамном внедорожнике постоянный полный привод, так что привычная трансмиссия осталась неизменной. Коробка передач с этим двигателем поставляется 6-ступенчатая, с бензиновым – 5-ступенчатая. Также в качестве опций управления в Land Cruiser Prado 2021 доступны межосевая блокировка и задняя межколёсная блокировка. И если уж говорить о технических возможностях Land Cruiser Prado 2021, нельзя не упомянуть оснащение двумя мощными аккумуляторами. Эта машина – неубиваемый зверь на дороге, который и в городе не ударит в грязь лицом. Что же можно сказать по поводу езды в автомобиле в общем?

Безудержная мощь и неизменная стабильность

Этот автомобиль без сомнений проедет везде, при этом не потратив чересчур много топлива – новый двигатель, кажется, стал ещё более экономным по расходу топлива, чем старый (для машины весом около 2 тонн). Обзорность отличная, и габариты машины чувствуются очень хорошо за счёт посадки автомобиля. Новый  Land Cruiser Prado стал динамичнее не только на бумаге – это действительно ощущается при езде на любой дороге, вообще позволяющей развить скорость. Реакция на переключение передач чуть медленнее, чем хотелось бы. Зато подвеска просто отличная: пусть с каким-нибудь кроссовером она по мягкости и не сравнится, но и слишком жёсткой не ощущается, а управляемость и проходимость при этом остаются на высшем уровне.

Для водителей доступны три режима езды: Standart, Eco и Sport. Это сказывается на формате езды: машина регулирует потребление топлива, ускорение при вдавленной в пол педали газа, и прочее. Также здесь доступен Crawl Control, который во многих случаях поможет выбраться из ямы или колеи в тех случаях, когда водитель не сумел сделать это сам. Водители говорят, что Crawl Control всё же не совсем подходит для снежных холмов, а больше для сложных рельефов ландшафта с гравием или грунтом. Впрочем, на наших дорогах машина показывает отличные характеристики, долгое время работы и надёжность практически в любых условиях.

Toyota Land Cruiser Prado не первый год демонстрирует высокий уровень продаж и является одним из самых востребованных внедорожников в России наравне с конкурентами – геленвагеном и рэндж ровером. И это абсолютно заслуженно. Новая версия Toyota Prado 2021 сохранила преимущества зрелости, но и получила динамику, более соответствующую автомобилю последнего поколения. О комфорте в автомобиле и системах мультимедиа читайте в следующей статье, а  в этой ещё хотелось бы добавить, что даже самый крепкий автомобиль время от времени нуждается в качественном сервисе – и автосервис в Москве «Toyota Land Cruiser Club» способен его предоставить. Мы обслуживаем автомобили марок “Toyota” и “Lexus”, а в случае, если ваш город требует особых улучшений в крузере прадо, наш тюнинг-центр поможет вам «прокачать» ваш автомобиль.